雁门关隧道挤压性围岩变形控制技术

• 作者: 孙明磊 韩现民
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 挤压性围岩 数值模拟 双层支护 变形控制技术
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 174-180
• 页数: 7页
• 分类号: U456.3+1
• 字数: 4131字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.03.025

摘要

北同蒲取直线雁门关隧道软弱围岩段埋深大,构造应力水平高,给隧道施工变形控制造成了极大困难.文章根据雁门关隧道挤压性围岩的工程特性,对洞室变形控制措施进行了研究.首先通过有限差分法(FLAC3D)数值计算确定了弧形导坑预留核心土三台阶七步开挖法的核心土合理长度;其次根据隧道塑性区范围与形状优化了系统锚杆的长度;而后通过对双层支护力学效应及内层支护施作时机的研究,得出理论上雁门关隧道的内层支护最佳时机为内层支护与外层仰拱同时施作;最后通过数值计算和现场工程实践,形成了"3~4m核心土长度+超前支护+优化设计的系统锚杆及锁脚锚管+双层支护(H175+I22a)"的雁门关隧道挤压性围岩变形综合控制技术.该技术对在构造应力发育的软岩地区修筑隧道具有一定的借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩现民	石家庄铁道大学土木工程学院	24	106	5.0	9.0
2	孙明磊	石家庄铁道大学土木工程学院	27	200	6.0	13.0