桥墩裂纹对铁路桥梁结构振动及行车性能影响分析

• 作者: 何志辉 吴定俊 喻建云 宋晓东
• 来源期刊: 结构工程师
• 关键词: 铁路桥梁 桥墩开裂 桥梁振动 行车性能
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 结构分析
• 页码范围: 103-108
• 页数: 6页
• 字数: 3427字
• 语种: 中文

摘要

建立了某铁路桥梁桥墩开裂前后的有限元模型,并通过车-桥耦合振动分析对桥梁的结构动力响应以及行车安全性进行了研究.计算结果表明,桥梁墩顶横向抗推度减少约15％,桥梁横向、纵向自振频率降幅在3％以内.C62列车和准高速列车过桥时,桥墩墩顶横向振幅增加约10％,最大振幅远小于规范要求的通常值;列车的脱轨系数及减载率在桥墩开裂前后变化不大,也满足规范的安全性要求.建议仅对桥墩进行裂缝封闭处理,无需进一步加固桥墩刚度或限制列车车速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴定俊	同济大学桥梁工程系	94	966	18.0	27.0
2	宋晓东	东南大学桥梁工程系	12	17	3.0	3.0
3	何志辉		4	4	1.0	2.0
4	喻建云		4	3	1.0	1.0