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重型汽车侧翻因素分析
重型汽车侧翻因素分析
作者:
张世艺
张俊
李军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
重型汽车
准静态侧翻
侧翻阈值
摘要:
重型汽车由于结构尺寸大、 质心较高、 装载量大等因素,导致其侧倾稳定性相对较差,容易发生侧翻事故.本文从理论的角度阐述了重型汽车发生侧翻的条件,以重型汽车本身的构造分析了侧翻原因,提出了其应对侧倾的相应措施,为重型汽车防侧翻装置的设计及研究提供一定的技术支持.
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文献信息
篇名
重型汽车侧翻因素分析
来源期刊
汽车工业研究
学科
关键词
重型汽车
准静态侧翻
侧翻阈值
年,卷(期)
2017,(6)
所属期刊栏目
把脉
研究方向
页码范围
44-47
页数
4页
分类号
字数
1665字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-847X.2017.06.008
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
重型汽车
准静态侧翻
侧翻阈值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
主办单位:
中国第一汽车集团公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-847X
CN:
22-1231/U
开本:
大16开
出版地:
长春市锦程大街30号
邮发代号:
12-147
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
2952
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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