基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
重型汽车由于结构尺寸大、 质心较高、 装载量大等因素,导致其侧倾稳定性相对较差,容易发生侧翻事故.本文从理论的角度阐述了重型汽车发生侧翻的条件,以重型汽车本身的构造分析了侧翻原因,提出了其应对侧倾的相应措施,为重型汽车防侧翻装置的设计及研究提供一定的技术支持.
推荐文章
重型汽车发展趋势简析
重型汽车
汽车电子
趋势
排放
舒适性
重型汽车售后服务体系分析
重型汽车
售后服务体系
服务网络
客户关系
重型汽车驱动桥传动效率试验台及方法研究
重型汽车
驱动桥
传动效率
试验台
试验方法
重型汽车动力总成悬置系统解耦设计
重型汽车
动力总成
悬置刚度
弹性解耦
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 重型汽车侧翻因素分析
来源期刊 汽车工业研究 学科
关键词 重型汽车 准静态侧翻 侧翻阈值
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 把脉
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号
字数 1665字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-847X.2017.06.008
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (23)
共引文献  (45)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (18)
二级引证文献  (2)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2020(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
重型汽车
准静态侧翻
侧翻阈值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
月刊
1009-847X
22-1231/U
大16开
长春市锦程大街30号
12-147
1986
chi
出版文献量(篇)
2952
总下载数(次)
14
总被引数(次)
13934
论文1v1指导