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摘要:
中国高速铁路即将迎来首次跨省调价。《中国经济周刊》记者查询后发现,此次优化调整,除少量涉及车次票价下调外,绝大多数涉及车次票价均有不同幅度上涨。其中,宁波至深圳段一等座票价涨幅最高超过50%。中国工程院院士、铁路专家王梦恕表示,东南沿海铁路属于混合制铁路,而非国有干线铁路。此次调价并不合理,涨价幅度过高。
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文献信息
篇名 【“铁总”调价】专家:涨幅过高不合理
来源期刊 全球商业经典 学科 经济
关键词 高速铁路 调价 涨幅 专家 《中国经济周刊》 中国工程院院士 优化调整 沿海铁路
年,卷(期) qqsyjd_2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-14
页数 1页 分类号 F407.63
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
调价
涨幅
专家
《中国经济周刊》
中国工程院院士
优化调整
沿海铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
全球商业经典
月刊
1672-7746
11-5229/F
16开
北京市海淀区长春桥路6号
2-558
2004
chi
出版文献量(篇)
5283
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16
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