大断面泥水盾构隧道穿越河流施工技术探讨

• 作者: 叶冠林 周松 王建华 韩磊
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 河底公路隧道 浅覆土 加固措施 参数选取 施工控制措施
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 169-173
• 页数: 5页
• 分类号: U455
• 字数: 3420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.03.024

摘要

随着城市交通的快速发展,在长三角等河流众多的区域建设大断面短距离河底隧道的需求急剧增加.采用盾构法在河流下方进行隧道施工时,为了满足线路坡度要求,河底段覆土往往较浅,而且盾构在河流驳岸处推进时,覆土深度变化较大,切口水压较难控制,从而增加了施工风险和施工技术难度,成为影响工程安全的关键问题.文章以江阴澄江西路隧道工程为背景,首先分析了河底浅覆土和河流驳岸处的施工风险;其次,为了降低大直径泥水盾构隧道穿越河流段的施工风险,提出了对闸桥河驳岸边及河底进行加固的技术措施;同时,在盾构掘进过程中选取合适的施工参数并采取相应的施工控制措施,综合采用多种手段为盾构顺利穿越河流段施工提供了有力保障,可为类似工程提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建华	上海交通大学土木工程系	268	4981	38.0	59.0
2	叶冠林	上海交通大学土木工程系	45	226	9.0	13.0
3	周松		10	137	7.0	10.0
4	韩磊	上海交通大学土木工程系	4	8	1.0	2.0