制动压力对盘式制动器高频制动尖叫的影响

• 作者: 吴云豪 高普
• 来源期刊: 东北大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 闭环耦合模型 最优化方法 静态加载模态试验 接触耦合刚度 制动压力 高频制动尖叫
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1303-1308
• 页数: 6页
• 分类号: TB123|U463.51
• 字数: 5135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12068/j.issn.1005-3026.2017.09.019

摘要

从盘式制动器结构闭环耦合模型出发,应用最优化方法和静态加载模态试验,提取不同制动压力下的接触耦合刚度值,将实际工况的制动压力与参数模型的接触耦合刚度建立联系.随后运用灵敏度分析法探究接触耦合刚度对系统不稳定倾向的影响规律.最后利用接触耦合刚度与制动压力对应关系,将接触耦合刚度对制动系统不稳定倾向的影响转化为制动压力对高频制动尖叫的影响,获得使系统趋于不稳定的制动压力敏感范围,为高频制动尖叫的主动控制措施提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高普	北京理工大学机械与车辆学院	7	13	3.0	3.0
2	吴云豪	北京理工大学机械与车辆学院	2	9	2.0	2.0