燃料电池汽车能量管理动态规划算法的误差累积问题及解决方法

• 作者: 宋珂 张涛 牛文旭 章桐
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 燃料电池汽车 动态规划算法 能量管理 误差累积
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 249-255
• 页数: 7页
• 字数: 5311字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.03.002

摘要

针对动态规划算法在燃料电池汽车能量管理控制的应用中计算过程存在蓄电池荷电状态误差累积的问题,设计了一个5阶段决策过程,以详细分析误差累积的原因和结果.在此基础上提出一种误差累积解决方法,即在正向生成阶段根据实际SOC值自动搜索出离其最近的标准离散值,获得对应的最优决策.采用ADVISOR软件对此法所得的策略进行仿真,结果表明,此方法能得到一个次优的能量管理控制策略,所得耗氢量相对理论最优耗氢量的误差小于0.5％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋珂	同济大学汽车学院	39	333	8.0	18.0
2	章桐	同济大学新能源汽车工程中心	154	881	15.0	23.0
3	张涛	同济大学新能源汽车工程中心	77	418	8.0	18.0
4	牛文旭	同济大学汽车学院	4	13	2.0	3.0