气囊爆破失效极端情况下船舶气囊下水安全性研究

• 作者: 余龙 方晓波 李航
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气囊下水 极端情况 船用气囊 本构关系 安全性评估
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶舾装、修造工艺与造船材料
• 页码范围: 59-63,79
• 页数: 6页
• 分类号: U671.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2017.02.059

摘要

气囊下水已经成功用于7万吨级船舶的下水,但由于下水过程中气囊变形情况不可控,下水过程仍然存在相当的风险.借鉴船舶滑道纵向下水力学理论,针对气囊特征进行改进,引入船用气囊的承压变形本构关系等,建立了船舶气囊下水过程的动力学模型,实现了气囊支承力及船体变形量实时计算.还对多气囊产生的非线性支承力分布、入水气囊的支承力计算、气囊与船体间的摩擦系数等关键问题进行分析研究,编制了相应程序;对下水过程中可能的气囊破坏极端情况进行了模拟计算,研究了气囊爆破失效对下水过程安全性的影响.