基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
首先提出了民用飞机俯仰操纵力设计要求,结合某新型民用飞机的特点,提出了改善俯仰操纵力的相关措施,即提高纵向静稳定性、优化升降舵限偏曲线、增加电子配重、杆位移指令整形、提高俯仰操纵力等.计算结果表明,该系列措施使得某新型民用飞机俯仰操纵力特性满足适航要求,确保飞机获得满意的俯仰力特性.
推荐文章
民用飞机水上迫降漂浮特性模型试验研究
民用飞机
水上迫降
漂浮特性
模型试验
民用飞机延程运行型号设计浅析
民用飞机
延程运行
ETOPS型号设计
适航
典型布局民用飞机的地面系留特性研究
系留
附面层
低平尾
高平尾
后倾翻
民用飞机燃油箱热特性数值仿真
热特性
燃油箱
民用飞机
数值仿真
适航取证
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 民用飞机俯仰操纵力特性设计研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 俯仰操纵力 单位过载杆力 电子配重 静稳定性
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 V212.1
字数 3039字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐万涛 中航工业西安飞机设计研究所总体气动所 4 6 2.0 2.0
2 吕新波 中航工业西安飞机设计研究所总体气动所 12 11 2.0 2.0
3 伍智敏 中航工业西安飞机设计研究所总体气动所 3 3 1.0 1.0
4 窦炳耀 中航工业西安飞机设计研究所总体气动所 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
俯仰操纵力
单位过载杆力
电子配重
静稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
论文1v1指导