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摘要:
为研究掺钢渣稳定土的击实性能,以焦桐高速公路工程叶舞段沿线低液限黏土为原材料,分析掺钢渣后影响其最大干密度与最优含水率的因素.在综合考虑钢渣掺量、钢渣陈化龄期和钢渣最大粒径3个因素作用下进行室内击实试验,利用正交试验法,得到了影响钢渣土干密度因素的主次程度,并通过极差分析法和方差分析法分析各个因素对击实土样最大干密度和最优含水率的影响规律.
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文献信息
篇名 掺钢渣稳定土的击实性能试验研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 高速公路 钢渣 稳定土 击实 最大干密度 最优含水率
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 TU411.2
字数 3937字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.02.17
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张小旺 7 36 3.0 6.0
2 李新明 中原工学院建筑工程学院 17 21 3.0 3.0
3 蔡鑫 中原工学院建筑工程学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
钢渣
稳定土
击实
最大干密度
最优含水率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导