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摘要:
道路空间回归行人是当下路权再分配的趋势.通过对黄浦区苗江路的日常观察与现场访谈,记录市民在道路空间上的日常公共活动,由此观察到人车错时使用道路空间的现象,引发了对路权分配优化的思考.结合对伦敦、东京、新加坡等地路权优化案例的分析,进一步提出将时间维度纳入路权优化思考,活化道路空间使用的规则,以实现道路空间资源的优化配置.展望未来,苗江路有潜力成为上海实践路权分配优化、浦西滨江贯通慢行改造的先行试验区.
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上海市企业联合会
商业联合会
黄浦区
商业街
世界级
秘书长
会员大会
副会长
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于黄浦区苗江路街道观察的路权分配优化思考
来源期刊 上海城市规划 学科 工学
关键词 路权 街道观察 慢行交通 PSPL调研法 公共生活
年,卷(期) 2017,(z1) 所属期刊栏目 规划研究
研究方向 页码范围 26-32
页数 7页 分类号 TU981
字数 8618字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁英竹 上海市城市规划设计研究院发展研究中心 4 6 1.0 2.0
2 邢星 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
路权
街道观察
慢行交通
PSPL调研法
公共生活
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海城市规划
双月刊
1673-8985
31-1706/TU
16开
上海市铜仁路331号711室
1991
chi
出版文献量(篇)
2337
总下载数(次)
20
总被引数(次)
10024
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