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摘要:
采用泊松曲线拟合法、灰色系统法两种预测方法来计算该地区软基的沉降,再以组合预测模型理论为依据,将不同权重赋予上述两种预测方法的子模型,采用不同权系数确定方法建立两种最优组合预测模型来计算软基的沉降.通过组合预测模型与子模型计算数据对比分析可知,新模型能将此前两种单一预测方法的局限性、误差均有所减小,使得计算出的沉降数据与现场实测值更加相符,更能准确地预测软土路基的沉降,可用于预测各时期沉降.
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文献信息
篇名 沙漠地区软土路基沉降最优组合预测方法研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 软土路基 沉降预测 组合预测模型 沙漠地区
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 239-243
页数 5页 分类号 U411
字数 3566字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕乃芝 武汉理工大学交通学院 7 12 2.0 3.0
2 郭慧峰 武汉理工大学交通学院 3 9 2.0 3.0
3 欧湘萍 武汉理工大学交通学院 25 76 5.0 6.0
4 尹航 武汉理工大学交通学院 6 9 2.0 3.0
5 周思全 10 10 2.0 3.0
6 李瑭 武汉理工大学交通学院 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土路基
沉降预测
组合预测模型
沙漠地区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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