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胶济铁路回归中国
胶济铁路回归中国
作者:
徐增娥
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
中国与日本
胶济铁路
回归
经济掠夺
军事侵略
1904年
交通干线
外交手段
摘要:
1904年6月胶济铁路全线通车。胶济铁路是一条连接青岛与山东腹地的交通干线,并与津浦铁路相连接,对山东乃至全国的政治、军事、经济、社会都具有重大影响。一战期间日本侵占胶济铁路,通过胶济铁路对山东内地进行军事侵略和经济掠夺。中国与日本就胶济铁路问题展开了多次交涉,直到1923年1月1日,在付出重大代价的情况下才得以收回胶济铁路,开以外交手段收回铁路路权的先河,也成为全国保路运动的重要成果之一。
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文献信息
篇名
胶济铁路回归中国
来源期刊
春秋
学科
经济
关键词
中国与日本
胶济铁路
回归
经济掠夺
军事侵略
1904年
交通干线
外交手段
年,卷(期)
cq_2017,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
40-44
页数
5页
分类号
F532.3
字数
语种
DOI
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中国与日本
胶济铁路
回归
经济掠夺
军事侵略
1904年
交通干线
外交手段
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
春秋
主办单位:
政协山东省委员会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-5794
CN:
37-1417/K
开本:
16开
出版地:
山东省济南市泉城路73号
邮发代号:
24-163
创刊时间:
1993
语种:
chi
出版文献量(篇)
4120
总下载数(次)
8
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