蜀山泵站枢纽船闸输水系统水力学模型试验

• 作者: 宣国祥 徐新敏 李君 赵宇航 阚延炬
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 引江济淮工程 船闸输水系统 船舶停泊条件 输水水力特性 模型试验
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物
• 页码范围: 126-130,143
• 页数: 6页
• 分类号: U641.1|TV135.4
• 字数: 4375字
• 语种: 中文

摘要

蜀山泵站枢纽船闸对引江济淮工程航运至关重要,是连通长江与淮河,确保引江济淮航运干线畅通的控制性工程,其闸室规模大、 工作水头高、 输水能量高,输水过程水力学问题是船闸设计的关键环节.结合工程地质和结构设计,船闸拟采用形式最为简单的闸墙长廊道侧支孔输水系统,输水过程船舶与船闸自身安全能否满足相关要求需要开展细致研究.通过比尺为1:25的物理模型试验,对其输水过程船舶停泊条件、 水力特性及引航道水流条件开展研究.结果表明:在推荐的输水系统布置和阀门开启方式下,各项水力指标均能满足规范和设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李君		6	17	3.0	4.0
2	宣国祥		6	18	3.0	4.0
3	阚延炬		4	4	1.0	2.0
4	徐新敏		1	3	1.0	1.0