货运列车节能平稳运行优化操纵研究

• 作者: 刘强强 孙鹏飞 王青元 葛学超
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 货运列车 优化操纵 专家系统 最佳工况切换点判定
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 47-52
• 页数: 6页
• 分类号: U260.13
• 字数: 5391字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2017.04.011

摘要

铁路货运作业愈加繁重,能源消耗和司机工作强度不断增加.对货运列车节能平稳操纵算法进行研究,构建辅助或自动驾驶系统,将有效改善这一现象,促进铁路运输业健康发展.本文将专家系统和节能运行最佳工况切换点判定准则相结合,设计了满足安全、准点、平稳和合理操纵约束的货运列车节能运行优化操纵算法.首先在分析列车节能最优控制理论成果、优秀司机平稳操纵经验和电力机车自身操纵约束的基础上,归纳明确了列车节能、平稳和合理操纵方面的规则约束,并分析协调规则间的作用优先级,构建对象知识库,形成专家系统.随后基于局部能量最小原则,确定列车节能运行最佳工况切换点判定准则.最后给出了算法实现流程.将该算法应用于邯郸—长治线列车的操纵优化,并选取优秀司机的驾驶数据进行案例对比,结果表明,本文算法较该司机节能2.6％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王青元	西南交通大学电气工程学院	33	578	13.0	24.0
2	孙鹏飞	西南交通大学电气工程学院	11	30	3.0	5.0
3	刘强强	西南交通大学电气工程学院	5	14	2.0	3.0
4	葛学超	西南交通大学电气工程学院	2	3	1.0	1.0