纤维加筋复合固化黄土的强度特性研究

• 作者: 刘羽健 姚志华 王天
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简易机场 道面工程 复合固化土 强度特性 固化剂 加筋纤维
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 分类号: U416.212
• 字数: 3989字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.02.14

摘要

为了探究纤维加筋固化土技术应用于应急机场的可行性,通过无侧限抗压强度试验,探究了不同掺量和龄期的水泥、固化剂以及纤维复合固化黄土的强度特性.结果表明:固化剂与纤维可以提高黄土无侧限抗压强度,其中水泥固化效果最优,且最优掺量为8％,随着纤维和砂掺量的增加,加筋固化土的强度先增大后又减小,纤维掺量为0.30％和0.45％时固化黄土强度较高,砂的最佳掺量在4％左右.进行简易机场布设时,建议机场道面工程使用12 mm改性聚丙烯纤维掺量0.45％,固化剂选用P.0 32.5R硅酸盐水泥掺量8％,砂掺量低于4％的复合固化土.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚志华	空军工程大学航空航天工程学院	25	141	8.0	10.0
2	王天	空军工程大学航空航天工程学院	5	20	4.0	4.0
3	刘羽健	空军工程大学装备管理与安全工程学院	2	10	2.0	2.0