穿越运营地铁车站的基坑开挖及对既有线的影响

• 作者: 彭声 汪庆桃 罗光财 蒋彪
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 车站 基坑开挖 下穿既有线 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 基础与结构工程
• 页码范围: 158-161,165
• 页数: 5页
• 分类号: U231.3
• 字数: 3543字
• 语种: 中文

摘要

以长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目火车站站下穿既有地铁2号线的基坑开挖工程为背景,建立了三维数值模型,对基坑开挖方案、施工顺序及对既有线路的影响等进行了全过程的动态模拟,得到了基坑开挖过程的位移变化云图.模拟结果表明,基坑开挖过程中最大位移值均分布在基坑开挖面上,其原因是由于基坑开挖卸载而引起基坑底部隆起.此外,南北两侧基坑不对称开挖均会引起既有2号线结构的不均匀沉降,其最大值达4.2 mm;而两侧同时开挖,则可确保卸载平衡,使既有2号线结构位移变化均匀一致,其最大值约为2.75 mm,有利于2号线安全运营.工程实际监测结果表明了数值模拟研究结果的正确性,该方法可以用来对类似问题进行研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗光财		32	44	4.0	5.0
2	蒋彪		1	3	1.0	1.0
3	汪庆桃		9	37	3.0	6.0
4	彭声		1	3	1.0	1.0