隧道爆破振动下砌体结构局部动力反应研究

• 作者: 傅洪贤 刘同良 刘琨 王梦恕 管晓明 郭彩霞
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道爆破 高频振动 砌体结构 动力反应 高阶局部模态 应力损伤
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 135-141
• 页数: 7页
• 分类号: U455.6
• 字数: 4818字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.03.019

摘要

文章依托成渝客专新红岩隧道爆破工程,选取典型实测爆破地震波和典型二层砌体结构,分析了砌体结构的低阶整体模态和高阶局部模态,采用振型位移叠加法理论分析了隧道爆破振动下结构的位移和应力反应特征,研究了不同峰值振速下砌体砖墙的主拉应力分布及变化规律.结果表明:典型二层砌体结构1~5阶为低阶整体模态,固有频率为8.80~24.86 Hz,振型为整体均匀变形;6~20阶为高阶局部密集模态,固有频率为25.96~36.14 Hz,局部变形显著大于整体变形;高频的隧道爆破振动引起的结构位移很小,而局部构件上的内力要比位移大得多,这是因为结构内力计算中的振型幅值向量乘以了振型频率的平方;隧道爆破振动下结构的动力损伤主要由瞬时产生的高应力控制,而不是位移;砖墙的门、窗洞角处及砖墙与混凝土构件接触的应力集中部位和女儿墙、侧墙、中隔墙、阳台等局部构件振动较大的部位受拉应力较大,在隧道爆破振动下容易产生损伤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王梦恕	北京交通大学土木建筑工程学院	183	6100	44.0	69.0
2	傅洪贤	北京交通大学土木建筑工程学院	26	468	10.0	21.0
3	管晓明	青岛理工大学土木工程学院	17	70	3.0	8.0
6	刘琨		9	77	6.0	8.0
13	郭彩霞	清华大学土木水利学院	2	7	1.0	2.0
14	刘同良		4	8	1.0	2.0