48V微混系统降低油耗策略分析

• 作者: 哈迪 张威威 王震 马小建
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 48V微混 控制策略 油耗
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U467.4+98
• 字数: 2102字
• 语种: 中文

摘要

本文通过对比了传统12V起停系统和48V微混系统的特点,分析了48V微混系统的油耗控制策略.为评估了48V微混系统各控制策略对油耗的影响,在某搭载1L增压汽油机的样车上,基于NEDC工况循环进行了48V微混系统试验验证.结果表明,48V微混系统比传统12V起停系统降低了10.1％的油耗,试验油耗平均值为4.868 L/100 km,满足了第四阶段油耗目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王震		2	15	1.0	2.0
2	哈迪		1	14	1.0	1.0
3	张威威		1	14	1.0	1.0
4	马小建		1	14	1.0	1.0