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摘要:
合理科学预测铁路货运量对铁路基础设施规划建设具有重要意义.概述新亚欧大陆桥连霍段现状及沿线经济发展情况,阐述回归预测模型和灰色预测模型原理,充分考虑以上2种预测模型优势,构建回归—灰色组合预测模型.在此基础上,通过对新亚欧大陆桥连霍段铁路货运量的预测,对回归预测模型、灰色预测模型和回归—灰色组合预测模型的预测结果进行比较分析,表明回归—灰色组合预测模型预测结果更能真实反映实际情况,可以为相关决策部门提供参考依据.
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文献信息
篇名 新亚欧大陆桥连霍段铁路货运量预测研究
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 连霍段铁路 货运量预测 回归预测模型 灰色预测模型 回归—灰色组合预测模型
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 经营管理
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 U294.1+3
字数 4272字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2017.08.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李曼 武汉大学经济与管理学院 12 33 2.0 5.0
2 汪挺松 武汉大学经济与管理学院 6 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (26)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
连霍段铁路
货运量预测
回归预测模型
灰色预测模型
回归—灰色组合预测模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
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10287
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