多跨失稳的纵骨梁柱屈曲载荷-端缩曲线的理论修正

• 作者: 万琪 吴剑国 朱汉波 王福花
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载荷-端缩曲线 极限强度 Smith法 非线性有限元
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶结构
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: U661.43
• 字数: 2376字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2017.01.035

摘要

针对多跨板架整体失稳的问题,提出一种对规范Smith法扶强材单元载荷-端缩曲线的修正方法,并给出计算公式.结合3块实际的板架模型,分别计算并比较了规范的载荷-端缩曲线、理论修正法载荷-端缩曲线以及非线性有限元法载荷-端缩曲线,验证了修正方法的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴剑国		72	269	8.0	13.0
2	王福花		22	111	7.0	10.0
3	万琪		7	21	2.0	4.0
4	朱汉波		3	3	1.0	1.0