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摘要:
以密涿高速公路现浇框架地道桥下穿京沪高铁高架桥工程为背景,采用ABAQUS数值模拟软件对地道桥相邻基坑同步施工过程进行了模拟,并与实际施工的监测数据进行了对比分析,证明了数值模型的有效性.在此模型基础上,模拟了相邻基坑先后开挖对高铁高架桥墩变形的影响,证明了合理的基坑开挖顺序对桥墩变形控制的有效性,为施工方案的选择提供了一定依据,并为类似的工程积累了施工经验.
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文献信息
篇名 相邻基坑施工顺序对高铁高架桥墩变形影响的数值模拟分析
来源期刊 市政技术 学科 工学
关键词 相邻基坑 高架桥 开挖顺序 变形控制 数值模拟
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 基础与结构工程
研究方向 页码范围 151-154
页数 4页 分类号 TU941
字数 2938字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 封喜波 10 11 2.0 2.0
2 霍雷声 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
相邻基坑
高架桥
开挖顺序
变形控制
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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