履带车辆液力减振器阻尼特性影响因素与实车实验

• 作者: 姚新民 徐国英 徐盼盼 王涛 薛大兵
• 来源期刊: 现代机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减振器 履带车辆 阻尼特性 实车实验
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 107-110
• 页数: 4页
• 分类号: U463.211
• 字数: 2764字
• 语种: 中文

摘要

减振器是车辆保持平稳行驶十分重要的部件,研究减振器的阻尼特性规律有利于我们合理的选择适当的减振器,提高车辆的乘坐舒适性.就目前履带车辆上常用异轴式安装的液力减振器的阻尼特性规律进行研究并实车实验,通过控制变量法,得到影响减振器阻尼特性的两个主要因素,安装位置和行驶里程,并将其对减振器阻尼特性的影响作分析,为研究减振器性能的有关专家和学者提供一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国英	装甲兵工程学院机械工程系	28	158	8.0	11.0
2	姚新民	装甲兵工程学院机械工程系	25	84	5.0	8.0
3	王涛	装甲兵工程学院机械工程系	18	98	5.0	9.0
4	薛大兵	装甲兵工程学院机械工程系	3	6	2.0	2.0
5	徐盼盼	安徽理工大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0