深水重力式海港码头与引堤衔接段结构选型

• 作者: 刘潜兵 柏龙武
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 结构设计 直立式沉箱 波浪力 物理试验 泊稳条件 抗滑、抗倾稳定
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 科研·勘察·设计
• 页码范围: 58-64
• 页数: 7页
• 分类号: U656.111
• 字数: 3956字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201702012

摘要

文章基于建设条件与设计经验筛选出了斜坡式与直立式两种结构方案,并分别进行了结构设计,通过物理模型试验进行波浪特性分析,从两方案的泊稳条件、工程造价、结构稳定进行比较.结果表明,两方案均满足港池泊稳条件以及码头作业天数要求,而直立堤结构方案的造价比斜坡堤方案造价低.相关结论可供类似深水重力式海港码头与引堤衔接段结构设计参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柏龙武		6	0	0.0	0.0
2	刘潜兵		4	1	1.0	1.0