制动摩擦噪声产生机理与控制方法的研究进展

• 作者: 刘宝 周奇郑 王德石 高晟耀
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 制动器 摩擦 噪声 产生机理 控制措施
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 1-5,218
• 页数: 6页
• 分类号: U463.5
• 字数: 6008字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.05.001

摘要

制动摩擦噪声对乘坐的舒适性、城市环境有重要影响.深入研究制动器摩擦噪声的产生机理对于控制其振动与噪声非常重要.评述了近30年来制动摩擦噪声产生机理与控制措施的研究进展,将制动摩擦噪声的产生机理归为自激振动、结构不稳定和"热点"理论三类,并从优化制动器结构、改善摩擦副材料特性等方面分析了制动摩擦噪声的控制措施.为了更好地认识制动摩擦噪声的产生机理和探讨其控制措施,建议从摩擦学、动力学与传热学多学科交叉的角度研究和分析摩擦噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王德石	海军工程大学兵器工程系	132	497	10.0	13.0
2	周奇郑	海军工程大学兵器工程系	18	40	4.0	5.0
3	刘宝	海军工程大学兵器工程系	10	10	2.0	3.0
4	高晟耀		2	1	1.0	1.0