考虑流固耦合作用桨毂形状对螺旋桨性能影响研究

• 作者: 任振 孙寒冰 许杰 邹劲
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 螺旋桨 流固耦合 球形桨毂 圆柱形桨毂
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 21-28
• 页数: 8页
• 分类号: U661.31+1
• 字数: 4547字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2017.01.021

摘要

基于STAR CCM+和ABAQUS软件,运用平均雷诺方程和SSTk-ω湍流模型,建立一种基于流固耦合、可有效预报全浸螺旋桨水动力特性的数值计算方法.以标准模型DTMB P4381为网格验证对象,并对不同桨毂形状下的DTMB P4381水动力特性进行双向流固耦合计算,探讨圆柱形桨毂与球形桨毂对该无侧斜桨性能影响及作用机理.结果表明:考虑流固耦合作用能更准确预报螺旋桨水动力性能;桨毂形状对桨叶根部的流动影响明显,对桨叶表面压力分布的影响可延伸至0.5倍半径处,并且该影响随着进速系数的增大而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许杰	哈尔滨工程大学船舶工程学院	2	10	2.0	2.0
2	邹劲	哈尔滨工程大学船舶工程学院	34	225	9.0	13.0
3	孙寒冰	哈尔滨工程大学船舶工程学院	24	272	9.0	16.0
4	任振	哈尔滨工程大学船舶工程学院	2	19	2.0	2.0