计及有序充电的电动汽车接纳能力量化评估方法

• 作者: 周勤勇 周明 左琦 梁才浩 贺海磊
• 来源期刊: 电力系统及其自动化学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 充电负荷模型 峰谷电价时段优化策略 可靠性敏感度:接纳能力
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: TM715|U469.72
• 字数: 4671字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8930.2017.06.001

摘要

通过研究可靠性指标对电动汽车规模的敏感度,可从新的角度找到定量评估电动汽车接纳能力的方法.首先建立了电动汽车充电负荷模型与有序峰谷电价时段优化策略;其次,提出了最大接纳量、可靠性灵敏度等指标,可定量表征系统承受电动汽车接入能力;最后,结合传统可靠性评估方法,提出了计及有序充电的电动汽车接纳能力量化评估方法,采用重要抽样方法可提高抽样模拟效率.通过IEEE24-RTS算例验证了所提指标及方法的可行性.该量化评估方法和指标可拓展应用于实际电网调控电动汽车接入规模,以保证系统的安全可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁才浩	中国电力科学研究院系统所	9	537	6.0	9.0
2	周勤勇	中国电力科学研究院系统所	50	1172	17.0	34.0
3	贺海磊	中国电力科学研究院系统所	11	88	5.0	9.0