基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为提高汽车零部件和总成通用化率、降低整车成本,在综合考虑整车可靠性的前提下,利用现有SUV平台前悬架匹配成熟资源后悬架,完成了基于整车动力学性能的MPV车型悬架布置.整车试验结果表明,该悬架布置方法合理有效,整车动力学性能达标,各项性能指标与核心竞品车相当,可为底盘前期开发提供参考.
推荐文章
变刚度悬架的虚拟匹配优化
变刚度悬架
匹配方法和流程
遗传算法
虚拟优化(CAO)
SUV车型行李箱盖包边模设计
SUV
行李箱盖
包边模
预弯机构
摆动压合机构
某SUV车型在加速工况下动力扭振系统分析及优化
后驱车传动系统扭振
轰鸣噪声
扭振优化
某MPV车型后桥传动效率影响因素分析与优化
驱动桥
轴承游隙
轴承密封
传动效率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于SUV平台的MPV车型悬架系统匹配
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 SUV平台 MPV车型 悬架匹配 底盘动力学
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 U463.33
字数 3988字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨兴龙 中国第一汽车股份有限公司技术中心 5 30 3.0 5.0
2 许可 中国第一汽车股份有限公司技术中心 4 17 2.0 4.0
3 张磊 中国第一汽车股份有限公司技术中心 3 3 1.0 1.0
4 刘伟东 中国第一汽车股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
5 王跃辉 中国第一汽车股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (44)
共引文献  (22)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1969(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2014(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
SUV平台
MPV车型
悬架匹配
底盘动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
论文1v1指导