改进的重心法与可达性的公共交通枢纽选址研究

• 作者: 丁神健 赵靖 马晓旦
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重心法 可达性 潜力模型 公共交通 站点选址
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U492.1+1
• 字数: 3982字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2017.03.001

摘要

对在新时期下,枢纽站点选址的要求多样化的新要求进行分析,找到更加合理的选址方法.研究出改进的重心法求得最优选址地点,其出行总费用在备选点之间是最优的;再者,考虑可达性的因素,选用基于潜力模型的评价模型再对上面求得的备选地址进行可达性比较.结果表明,本文得到的改进的重力模型和潜力模型在公共交通枢纽站点选址方面有较好的指导作用,上面重力模型得到的最优选址与其他点相比,潜力值最高,说明可达性最优.与传统选址方法相比,本文的方法对于发展公共交通更加符合以人为本的原则,有利于提高公共交通运行效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马晓旦	上海市上海理工大学管理学院	3	7	1.0	2.0
2	丁神健	上海市上海理工大学管理学院	1	6	1.0	1.0
3	赵靖	上海市上海理工大学管理学院	1	6	1.0	1.0