基于车路协同的纯电动公交车行驶工况的节能优化

• 作者: 张智明 暨育雄 李昆朋
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车路协同 电动汽车 高级车辆仿真器 遗传算法 节能路径规划
• 年，卷（期）: 2017,（z1）
• 所属期刊栏目: 车用电驱动技术
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 分类号: U461.8
• 字数: 3862字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.s1.011

摘要

针对公交车的行驶路线中站点固定、需要频繁启停和没有考虑实时交通信号灯信息的问题,基于车路协同(CVIS),设计分析公交站点间不同的“加速—匀速—减速”的行驶工况,在ADVISOR(高级车辆仿真器)仿真平台上建立纯电动公交车动力系统模型.结合交通信号灯信息和站点距离信息,利用非GUI编程方法实现ADVISOR和遗传算法的联合仿真,以单位里程油耗量最低为目标,获得纯电动公交车在站点间的一种最优行驶工况,和车路协同工况优化前相比,单位里程油耗降低29.4％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	暨育雄	同济大学交通运输工程学院	14	160	6.0	12.0
2	张智明	同济大学汽车学院	22	27	3.0	3.0
6	李昆朋	同济大学汽车学院	3	2	1.0	1.0