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摘要:
针对新建哈尔滨-大连高速铁路140m钢箱叠拱桥方案,利用有限元分析程序MIDAS 建立空间有限元模型,进行整体稳定性分析,给出了该桥常见的失稳屈曲模态,并且探讨影响大跨度钢拱桥稳定性的因素,这些因素包括:拱肋形式、拱肋刚度、拱肋倾角、横撑样式及布置形式、横撑刚度、系梁刚度、吊杆刚度、吊杆对数(或间距)以及矢跨比.
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文献信息
篇名 高速铁路钢箱叠拱桥空间稳定性分析
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 钢箱叠拱桥 稳定性分析 有限元 弹性屈曲
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 123-126
页数 4页 分类号 TU311.2|U448.22+3|U448.36
字数 4106字 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨斌 4 26 2.0 4.0
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研究主题发展历程
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钢箱叠拱桥
稳定性分析
有限元
弹性屈曲
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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12896
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