钓鱼台隧道复杂围岩设计施工过程关键块确定技术

• 作者: 张敏思 杨勇 王存根 王述红
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 最大块体 定位块体 随机块体 GeoSMA-3D 围岩
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 105-111
• 页数: 7页
• 分类号: U452.1+2
• 字数: 2795字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.03.015

摘要

关键块体在某种程度上控制着节理隧道施工的稳定性,同时存在着安全隐患.在设计和施工过程中,及时确定关键块体可减少工程事故的发生.文章结合辽宁境内高速公路钓鱼台隧道工程,采用块体理论和团队开发程序GeoSMA-3D系统,在现场调查的基础上对其进行不定位块体、定位块体和随机块体的搜索和初步确定,并分析了该隧道块体的稳定性.不定位块体分析中,给出三组结构面下,开挖面上可能形成的最大关键块体理论计算方法;定位块体分析中,根据确定性结构面信息,搜索开挖面上的关键块体;随机块体分析中,采用三维不接触系统对随机结构面进行测量统计,并搜索确定结构面与随机结构面共同作用下的有限块体和关键块体.三种不同块体的分析方法相互补充,从不同方面为工程设计及施工提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王述红	东北大学资源与土木工程学院	186	1815	23.0	36.0
2	王存根	东北大学资源与土木工程学院	7	22	3.0	4.0
3	张敏思	东华理工大学江西省数字国土重点实验室	8	16	2.0	4.0
7	杨勇	东华理工大学江西省数字国土重点实验室	10	61	5.0	7.0