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摘要:
地下车站施工分为三个阶段:挖坑、支护、内装。“挖坑”即在地面上自上向下开挖具有一定深度、一定面积的基坑,用于提供建造车站所需的地下空间。地铁车站周边往往是最繁华的地段,地上有建筑,地下有市政管线、地铁隧道、公路隧道等结构物。
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内容分析
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文献信息
篇名 同禾TH-AFS系列支撑轴力伺服系统架构
来源期刊 轨道交通 学科 交通运输
关键词 力伺服系统 支撑轴 架构 车站施工 地下空间 地铁车站 市政管线 地铁隧道
年,卷(期) gdjtb_2017,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-20
页数 1页 分类号 U231.3
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研究主题发展历程
节点文献
力伺服系统
支撑轴
架构
车站施工
地下空间
地铁车站
市政管线
地铁隧道
研究起点
研究来源
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期刊影响力
轨道交通
季刊
1550-1868
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
出版文献量(篇)
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