直升机动力失效响应特性分析

• 作者: 吕增岁 周禹 张华
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 动力失效 飞行试验 响应特性
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 研究
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: V212.4
• 字数: 3485字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19452/j.issn1007-5453.2017.04.012

摘要

建立了旋翼转速衰减方程和机体力矩平衡方程,并结合相关飞行试验数据,分析了直升机动力失效的响应特性及其主要影响因素.研究表明,旋翼转速衰减时间随机体动部件惯性矩之和的增大而增加,随旋翼需用功率增加而减小,直升机的结构、气动特性及飞行状态等对其动力失效响应特性具有明显影响,分析结果为制定直升机动力失效特情处置方案提供了参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张华		16	33	3.0	5.0
2	周禹		4	0	0.0	0.0
3	吕增岁		4	3	1.0	1.0