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实时多核系统面向负载均衡的任务分区调度算法
实时多核系统面向负载均衡的任务分区调度算法
作者:
方兴
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多核
实时
负载均衡
利用率
可调度性
摘要:
实时应用对系统性能存在迫切需求,基于多核和众核架构的并行处理成为提升性能的主要途径.为了充分发挥多核处理器的性能,必需尽可能提高实时应用的并行度.只有如此,才能同时高效利用处理器的每个核心.为了保证实时性能,同时高效利用多核资源,需要一种同时考虑可调度性和负载均衡的任务调度方法.当前已有的针对多核系统的实时任务调度方法,仅考虑调度性或负载均衡,而未能对两者进行全面考虑.文中提出了一种实时多核系统面向负载均衡的任务分区调度算法,不仅可以保证实时任务性能,而且能够针对多核系统对任务进行高效分配.实验结果表明,文中提出的方法在负载均衡效果和可调度性方面优于对比算法.此外,所提出算法的另外一个优点在于通过负载均衡降低了系统能耗.
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一种面向嵌入式多核系统的任务调度方法
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多核处理器
软件流水
任务调度
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
实时多核系统面向负载均衡的任务分区调度算法
来源期刊
舰船电子工程
学科
工学
关键词
多核
实时
负载均衡
利用率
可调度性
年,卷(期)
2017,(1)
所属期刊栏目
信息融合技术
研究方向
页码范围
32-36
页数
5页
分类号
TP391
字数
4950字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9730.2017.01.008
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
多核
实时
负载均衡
利用率
可调度性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
主办单位:
中船重工集团第七0九研究所
中国造船工程学会
电子技术学术委员会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9730
CN:
42-1427/U
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
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