锂电池混合动力轮胎吊AFE变换器控制策略研究

• 作者: 刘曼 吴杰 牛王强
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 混合动力轮胎式起重机 有源前端变换器 恒功率控制
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 控制技术
• 页码范围: 79-82,86
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2017.09.021

摘要

针对传统采用不可控AC/DC变换器的混合动力轮胎式起重机系统,直流母线电压泵升导致的柴油发电机空转,造成能量浪费的问题;采用可控的有源前端变换器取代不可控的二极管整流,建立了AFE功率外环电流内环以及电压外环电流内环两种双环控制方法以实现柴油发电机输出功率的高效利用;运用matlab/simulink搭建了仿真模型,分别进行了锂电池混合动力RTG系统重载、轻载、空载下的动态仿真,仿真结果表明,两种双环控制方法均能实现锂电池混合动力RTG系统柴油发电机的恒功率输出,控制系统具有较好的动态性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛王强	上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室	16	91	5.0	9.0
2	吴杰	上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室	5	4	1.0	1.0
3	刘曼	上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室	4	6	1.0	2.0