桥梁连陆对海岛土地利用变化的影响:以朱家尖岛为例

• 作者: 张运清 张骞 李秀珍 谢作轮
• 来源期刊: 生态与农村环境学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 土地利用 连陆海岛 朱家尖岛
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 区域环境与发展
• 页码范围: 607-614
• 页数: 8页
• 分类号: F311|X87
• 字数: 5604字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11934/j.issn.1673-4831.2017.07.005

摘要

交通条件严重制约和限制海岛的发展,连陆跨海大桥的建设使得海岛与陆地紧密相连,特别是旅游型海岛经济发展提速,大桥建设对海岛土地利用的影响尚不明确.以朱家尖岛为例,依据跨海大桥建成通车时间节点以及遥感影像的可获得性,选取近26 a的5期遥感影像作为数据源进行人机交互式遥感解译.通过土地利用转移矩阵和土地利用动态度模型,揭示土地利用演变过程,探索跨海大桥建成前后土地利用的变化.结果表明:(1)1990-2015年,陆地总面积增加694 hm2;土地利用类型发生较大变化,建设用地面积增加948 hm2(增加521%),耕地面积减少736 hm2(减少37%).(2)海岛土地利用变化对桥梁连陆的响应具有明显的阶段性:连陆前,土地利用动态度先减小后变大;连陆工程建成后,土地利用动态度变大.(3)连陆桥梁的建设直接改变了海岛与陆地之间物质和能量的流通方式,从而间接影响海岛的土地利用格局.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李秀珍	华东师范大学河口海岸学国家重点实验室	37	393	13.0	18.0
2	张骞	华东师范大学河口海岸学国家重点实验室	6	23	3.0	4.0
3	张运清	华东师范大学河口海岸学国家重点实验室	5	14	3.0	3.0
4	谢作轮	华东师范大学河口海岸学国家重点实验室	7	31	3.0	5.0