基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
磁流变弹性体是一种新型的智能材料,由微米级的羰基铁粉和聚合物合成.由于它具有弹性模量可调、无需封装、稳定性好、响应快等优点,已被广泛应用于机械振动控制等领域.文中针对船舶推进轴系纵振动力学特性,提出一种固有频率可调的磁流变弹性体动力吸振器用于轴系纵振控制.首先理论分析了安装动力吸振器的推进轴系的动力学模型,其次对动力吸振器进行了移频特性试验,并在1:4的船舶轴系缩比模型上进行了变转速工况下吸振效果试验.实验结果表明,该吸振器具有12.3 Hz的移频范围,并且在不同轴系工作转速下相比于被动式吸振器均有更好的吸振效果.
推荐文章
磁流变弹性体动力吸振器的实验
振动与波
船舶推进轴系
磁流变弹性体
动力吸振器
移频效应试验
主动隔振与动力吸振器的联合减振研究
主动隔振
振幅
临界频率
动力吸振器
联合减振
高速列车车下设备动力吸振器的设计计算
高速列车
车下设备
动力吸振器
橡胶
直联泵动力吸振器的设计与分析
振动
动力吸振器
模态分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于磁流变弹性体的船舶轴系纵振动力吸振器的实验研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 磁流变弹性体 智能材料 半主动式动力吸振器 纵向振动 船舶轴系
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 750-760
页数 11页 分类号 U664.21
字数 1603字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2017.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 饶柱石 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 65 347 11.0 16.0
2 于洪亮 集美大学轮机工程学院福建省船船与海洋工程重点实验室 24 35 4.0 4.0
3 杨志荣 集美大学轮机工程学院福建省船船与海洋工程重点实验室 11 38 4.0 6.0
7 卢坤 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (0)
1978(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1983(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1990(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
磁流变弹性体
智能材料
半主动式动力吸振器
纵向振动
船舶轴系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
论文1v1指导