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摘要:
在混合动力汽车Z源逆变系统中,大量功率开关器件的使用使车载电路中产生了巨大的电压、电流变化,给整车带来了严重的电磁干扰(EMI)问题.分析了车载Z源逆变系统的结构及工作原理,对产生的共模(CM)EMI进行了理论分析及公式推导,并对产生的CM-EMI进行仿真分析,研究了抑制汽车中CM-EMI的方法,通过设计一种有源补偿电路对逆变系统中的CM-EMI进行抑制.将所设计的补偿电路与逆变系统主电路连接,通过仿真与实验对该方法进行验证,结果表明,该方法能有效减小逆变系统中的CM-EMI,从而验证了该方法的正确性.
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文献信息
篇名 混合动力汽车Z源逆变系统共模电磁干扰研究
来源期刊 电力电子技术 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 逆变系统 共模电磁干扰
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 装置与应用
研究方向 页码范围 81-83
页数 3页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏利捷 24 34 3.0 4.0
2 魏兆博 6 21 3.0 4.0
3 常恒宙 4 2 1.0 1.0
4 杨广德 5 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
逆变系统
共模电磁干扰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
总下载数(次)
19
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