混合动力轿车不同通行时段的市区道路尾气排放特征研究

• 作者: 孙龙林 董铸荣 黄文伟
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: 混合动力轿车 尾气排放 通行时段 市区道路
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 环境质量评价与环境监测
• 页码范围: 79-83
• 页数: 5页
• 分类号: X831
• 字数: 3534字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2017.04.014

摘要

为揭示混合动力轿车在不同通行时段的市区道路尾气排放特征,利用高精度的移动排放测试仪,对混合动力轿车进行不同通行时段的市区道路尾气排放上的测试,分析混合动力轿车在顺畅时段和拥堵时段的尾气排放特征.试验数据分析表明:速度特征上,混合动力轿车在顺畅时段CO、NOx和HC的平均排放速率和平均排放因子的峰值主要出现在低速区域,在拥堵时段CO、NOx和HC的平均排放速率和平均排放因子的峰值主要出现在发动机起动初期速度区间;比功率特征上,混合动力轿车在顺畅时段和拥堵时段高比功率区间CO、NOx和HC的平均排放速率和平均排放因子的峰值都明显高于低比功率区间和负比功率区间;道路拥堵虽然会延长混合动力轿车的通行时间,但同时增加了其纯电力驱动的低速行驶时间,使尾气排放并没有显著增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董铸荣	深圳职业技术学院汽车与交通学院	57	269	10.0	13.0
2	黄文伟	深圳职业技术学院汽车与交通学院	29	102	6.0	9.0
3	孙龙林	深圳职业技术学院汽车与交通学院	23	83	5.0	8.0