固体火箭超燃冲压发动机燃烧特性分析

• 作者: 刘仔 吴秋 陈林泉
• 来源期刊: 弹箭与制导学报
• 关键词: 数值模拟 固体火箭超燃冲压发动机 补燃室 燃烧效率
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 火箭技术
• 页码范围: 84-87
• 页数: 4页
• 分类号: V435
• 语种: 中文
• DOI: 10.15892/j.cnki.djzdxb.2017.04.020

摘要

文中利用数值模拟研究了不同来流条件下固体火箭超燃冲压发动机的燃烧特性.采用基于密度的二阶迎风格式对发动机内流场进行模拟,湍流模型与燃烧模型分别采用SST k-ω模型与涡团耗散模型.结果表明,随来流马赫数的增大,火焰温度与最大化学反应速率均增大;燃烧效率随来流马赫数的增大而减小,且燃烧效率低于50％;燃烧效率的减小导致补燃室的推力与比冲下降.随来流马赫数的变化,应适当调节富燃燃气流量,以保证发动机的燃烧性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈林泉		41	401	12.0	18.0
2	吴秋		9	15	2.0	3.0
3	刘仔		4	5	1.0	2.0