基于实时交通数据的南京市主次干道机动车排放特征分析

• 作者: 吴琳 张意 李笑语 毛洪钧 荆博宇 邹超
• 来源期刊: 环境科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: RFID 主次道路 HTSVE清单系统 非参数检验 排放聚类分析
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 1340-1347
• 页数: 8页
• 分类号: X511
• 语种: 中文
• DOI: 10.13227/j.hjkx.201608065

摘要

通过2014年RFID实时数据得到南京市主干道和次干道车流量、车速、车队构成等交通信息,基于COPERT模型获取排放因子数据,利用高时空分辨率机动车排放(HTSVE)清单系统计算道路机动车排放量.运用非参数检验和道路聚类分析,结合ArcGIS技术,分析南京市主次干道机动车排放特征.结果表明,2014年南京市主次干道机动车以小型客车为主,比例均达80％,国Ⅲ和国Ⅳ车量总数超过90％,其中以国Ⅲ车排放贡献率最大.特殊时段(低谷时段、平峰时段、高峰时段)机动车日均排放量受道路类型和周末效应共同影响,南京市主次干道以排放分担率变化规律可分为5类,同类道路具有相似的变化特征且受空间地理位置影响.基于聚类结果,对不同类型道路的小时排放特征进行分析,以期为交通环境管理提供技术手段和决策依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴琳	南开大学环境科学与工程学院	23	399	9.0	19.0
2	毛洪钧	南开大学环境科学与工程学院	20	189	8.0	13.0
3	邹超	南开大学环境科学与工程学院	4	36	3.0	4.0
4	李笑语	南开大学环境科学与工程学院	2	16	2.0	2.0
5	荆博宇		2	16	2.0	2.0
6	张意	南开大学环境科学与工程学院	1	13	1.0	1.0