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摘要:
为了解决混凝土管片极限承载能力分析问题,提出了4种弯矩和轴力组合作用下混凝土管片计算模型.基于钢筋的弹塑性本构模型和梁截面应变相似准则,推导了混凝土管片极限承载能力的解析表达式.以北京地铁四号线盾构区间为例,研究了轴力对混凝土管片极限承载能力的影响.计算结果表明,混凝土受压区高度、受压区钢筋应力和混凝土管片极限承载能力都随着轴力的增加而增加.混凝土管片极限承载力与轴力近似为线性关系.采用有限元方法模拟了混凝土的承载力特性.研究表明,解析模型计算结果与有限元模拟值基本一致,验证了提出的解析计算模型的准确性.
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文献信息
篇名 混凝土管片极限承载力计算模型及其模拟分析
来源期刊 中国矿业大学学报 学科 交通运输
关键词 混凝土管片 极限承载力 弯矩 轴力 计算模型 数值模拟
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 397-403
页数 7页 分类号 U451
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李守巨 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 167 2352 26.0 41.0
2 李雨陶 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 5 16 2.0 4.0
3 上官子昌 大连海洋大学海洋与土木工程学院 34 74 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土管片
极限承载力
弯矩
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计算模型
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研究起点
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期刊影响力
中国矿业大学学报
双月刊
1000-1964
32-1152/TD
大16开
江苏省徐州市中国矿业大学内
28-73
1955
chi
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