基于一个二维水弹塑性方法和极限强度评估的集装箱船结构优化研究

• 作者: 刘维勤 吴卫国 宋学敏 铃木克幸
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 工学
• 关键词: 非线性动态强度 极限强度 水弹性 水弹塑性 结构优化 二次规划法 集装箱船 极端波
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 722-738
• 页数: 17页
• 分类号: TV131.2
• 字数: 1344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2017.06.007

摘要

海上极端波过去常常导致船舶结构的极限破坏,而船舶的极限崩溃涉及到船体结构的动态极限强度和结构非线性.该文通过二维的水弹塑性方法研究了集装箱船在极端波中的非线性动态强度,该方法考虑了船体的极限强度以及船体结构的非线性和波浪之间的耦合.并通过该二维水弹塑性方法和极限评估方法研究了船体结构的结构优化.文中还通过二次规划法(SQP)来优化基于非线性的动态强度的集装箱船体结构.最少的结构成本是本优化的目标函数,约束条件保证船体的强度要小于结构的极限强度,并且结构设计尺寸要满足规范的要求.随着设计波高的变化,这些优化的设计变量的变化趋势得以发现,一些研究的结论可用于船舶规范的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴卫国	武汉理工大学交通学院	177	1190	19.0	25.0
2	刘维勤	武汉理工大学交通学院	6	7	2.0	2.0
3	宋学敏	武汉理工大学交通学院	3	1	1.0	1.0