基于试验的系统级气囊展开数值仿真方法

• 作者: 朱冒冒 董丹丹 邱荣英
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 气囊展开 数值仿真 Hybrid CPM
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 7-12,16
• 页数: 7页
• 字数: 4249字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2017.08.02

摘要

基于子系统开发试验,详细描述了某系统级气囊有限元仿真模型的建立和子系统模型验证方法,分别应用Hybrid和CPM数值方法仿真了系统级气囊静态展开的全过程,并从气囊展开形状、内部压力以及其对外界零件的冲击情况3个方面对仿真结果与系统级试验结果进行了对比研究.研究表明,对于展开初始阶段20 ms内,CPM方法在展开姿态和气囊内部压力数值准确度方面均比Hybrid方法更接近试验结果;对于气囊展开过程对外界冲击情况,CPM方法较Hybrid方法与试验一致性更高.CPM方法更适用于系统级气囊展开仿真.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董丹丹		4	17	2.0	4.0
2	邱荣英		8	24	3.0	4.0
3	朱冒冒		1	1	1.0	1.0