基于钢轨模态振动的车轮高阶多边形频率特性研究

• 作者: 戴焕云 李大地
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多边形磨耗 频率特征 振动传递 模态分析
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 分类号: U260.11+1
• 字数: 4201字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2017.04.02

摘要

基于线路动力学试验数据,分析具有高阶规则车轮多边形磨耗车辆转向架各部件振动水平及振动传递关系,给出车轮多边形磨耗引起转向架异常振动典型的频率特征,分析车轮多边形磨耗对车辆动力学性能的影响.基于铁木辛柯梁理论及传递矩阵法,推导转向架作用下两轮对范围内钢轨模态振动方程,分析其模态振动特性,为探寻车轮多边形磨耗产生机理提供支撑.讨论支承刚度对钢轨模态振动主频的影响,为工务部门维护轨道规避特定频率提供参考及依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴焕云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	92	1133	18.0	30.0
2	李大地	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	7	1.0	2.0