船舶机舱高压细水雾灭火技术机理研究

• 作者: 刘江虹 吴玉剑 徐民杰 曾令军 江荣杰 翁梓涛 陈文涛
• 来源期刊: 安全
• 关键词: 船舶机舱 高压细水雾 雾场特性 灭火机理
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 消防安全
• 页码范围: 55-58
• 页数: 4页
• 字数: 2678字
• 语种: 中文

摘要

高压细水雾灭火系统由于具备用水量少、载荷小、对B类火灾灭火效果好的特点,非常适合在船舶机舱上使用.本文通过实验研究高压细水雾的雾场特性,并在此基础上进行一系列实验,重点研究高压细水雾与船舶机舱火灾相互作用的火灾动力学过程,通过适当降低喷嘴和油盆的距离,减小火源功率和增大喷嘴流量系数等措施可以有效增强灭火效果,并对这些措施的灭火机理进行了简要的分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘江虹	上海海事大学海洋科学与工程学院	17	69	5.0	8.0
2	陈文涛	上海海事大学海洋科学与工程学院	3	1	1.0	1.0
3	吴玉剑	上海海事大学海洋科学与工程学院	5	32	3.0	5.0
4	江荣杰	上海海事大学海洋科学与工程学院	1	1	1.0	1.0
5	曾令军	上海海事大学海洋科学与工程学院	1	1	1.0	1.0
6	徐民杰	上海海事大学海洋科学与工程学院	1	1	1.0	1.0
7	翁梓涛	上海海事大学海洋科学与工程学院	1	1	1.0	1.0