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摘要:
列车运动模型常分为单质点和多质点两类,出于简化问题目的,采用单质点模型针对列车区间运行控制问题中的运动现象进行了分析.列车的牵引和制动力是列车运行控制的输入变量,而位移和速度是列车的状态变量,状态约束是线路限速和区间时间.首先根据最小能耗运行策略确定列车运行方式,并建立相应的数学模型;其次,基于软件Matlab数值求解列车距离一速度的关系,并绘制相应计算曲线.
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文献信息
篇名 一类时间和位移约束的变加(减)速运动问题的求解
来源期刊 物理通报 学科
关键词 变加(减)速运动 时间和位移约束 列车区间运行 分段函数 数值求解 Matlab编程
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 竞赛与物理专题研修
研究方向 页码范围 73-76,79
页数 5页 分类号
字数 3031字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵思迪 1 0 0.0 0.0
2 董冰冰 1 0 0.0 0.0
3 张冰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
变加(减)速运动
时间和位移约束
列车区间运行
分段函数
数值求解
Matlab编程
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
物理通报
月刊
0509-4038
13-1084/O4
大16开
河北省保定市五四东路180号河北大学北院
18-54
1982
chi
出版文献量(篇)
9548
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35
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