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摘要:
通过分析山区高速公路连续上坡路段纵坡组合线形的特点,构建了基于纵坡组合单元之上的载重汽车上坡行驶的动力学模型,并通过对模型的应用分析,标定了模型中的一些参数,使模型具有实际的应用价值.从而最终应用建立和标定的模型评价了雅泸高速公路连续上坡路段纵坡组合设计线形的合理性,鉴别出了哪些陡坡路段不符合载重汽车行驶的要求,需要重新设计.
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文献信息
篇名 高速公路连续上坡路段纵坡组合设计评价研究
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 高速公路 连续上坡 纵坡组合 行驶动力学
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 U412.33
字数 2777字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡红波 7 10 2.0 3.0
2 李大 5 16 2.0 3.0
3 肖泽林 6 8 2.0 2.0
4 周乾 3 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (14)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
连续上坡
纵坡组合
行驶动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
总下载数(次)
6
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