级配理论的应用研究

• 作者: 李昆
• 来源期刊: 青海交通科技
• 关键词: 道路工程 级配理论 最大密度曲线 骨架—密实
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 道路桥梁
• 页码范围: 74-77
• 页数: 4页
• 字数: 3678字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6189.2017.05.022

摘要

通过对级配理论历史发展的回顾,介绍了不同时期的各种理论包括n法,粒子干涉理论,i法,k法,superpave法及贝雷法,分析了级配理论的发展由早期追求密实度的密实—悬浮型向现代交通条件要求下的骨架-密实型转变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李昆		3	5	1.0	2.0